Voor rederij Doeksen hebben Marble Automation en Piet Brouwer Elektrotechniek met succes een modern DC Power Management System ontwikkeld en geïnstalleerd aan boord van de veerboot Willem de Vlamingh.
Als onderdeel van deze upgrade werd een batterijpakket van 900 kWh toegevoegd. Dit geeft het schip de benodigde vermogensflexibiliteit voor efficiënter en schoner varen. Twee Randax Permanent Magnet (PM) elektromotoren zijn door Piet Brouwer geïnstalleerd om samen te werken met de bestaande LNG-motoren. Tijdens de refit is het schip bovendien uitgerust met zes boegschroeven, wat de manoeuvreerbaarheid aanzienlijk verbetert.
Het DC Power Management System van Marble Automation zorgde ervoor dat alle systemen soepel en betrouwbaar konden samenwerken. Om het volledige systeem eenvoudig te bewaken en te bedienen, hebben we vijf HMI-schermen toegevoegd: één op de brug, twee aan elke scheepszijde, één in de DC-ruimte en één in de controlekamer. Zo heeft de bemanning altijd een helder en direct overzicht van de systeemprestaties.
Additionally, we programmed a dedicated cooling system, using IO-Link sensors to monitor
en temperatuurkritische componenten met hoge nauwkeurigheid en flexibiliteit te regelen.
De volledige integratie van het DC Power-systeem zorgt ervoor dat alle stroomverbruikers aan boord — of het nu motoren, het AC-net of boegschroeven zijn — stabiele en voldoende energie ontvangen voor veilig en soepel varen.
Om het systeem compleet te maken, hebben we alles geïntegreerd met de bestaande alarm- en monitoringsystemen, zodat veilige operaties en een betrouwbaar vermogensoverzicht altijd zijn gewaarborgd.
Laag in brandstofverbruik
Met al deze verbeteringen en de PTI/PTO-mogelijkheden (Power Take In / Power Take Off) van de nieuwe PM-motoren verbruikt de Willem de Vlamingh nu aanzienlijk minder gas, waardoor de veerboot zowel duurzamer als economischer is geworden.
Dit succesvolle project was een mooie samenwerking met verschillende sterke partners, waaronder Werft Shipbuilding, die het volledige refitproces heeft geleid.
Klaar voor een groene toekomst
Dankzij het nieuwe DC-systeem en de hybride upgrade is de Willem de Vlamingh nu klaar voor een schonere en duurzamere toekomst.
En we zijn nog niet klaar — begin 2026 zal zusterscheep Willem Barentsz deze
upgrade eveneens ontvangen.
upgrade eveneens ontvangen.
hybride upgrade ontvangen. Marble Automation zal dit project opnieuw ondersteunen met onze expertise in automatisering en vermogensbeheer.
automation and power management.
