Engine Control System
Un motor diésel dura fácilmente más que el sistema que lo supervisa y protege. Las vibraciones y las altas temperaturas de la sala de máquinas desgastan la electrónica mucho antes de que el propio motor deba sustituirse, y los repuestos para sistemas antiguos son cada vez más difíciles de encontrar.
El Engine Control System (ECS) actualiza la supervisión, el control y la seguridad del motor a los estándares actuales. Se adapta a muchos tipos de motor y puede sustituir pin a pin su sistema actual de supervisión y seguridad del motor, o ampliarlo. Gracias a su diseño modular, va desde un sistema compacto y homologado de seguridad del motor hasta un sistema completo de supervisión y control, con supervisión remota opcional por cableado directo o a través de la nube.
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Seguridad, supervisión y control en un solo armario
El ECS combina un PLC para la supervisión y el control con un módulo de seguridad cableado e independiente. Es apto para motores Wärtsilä, Stork y Stork-Werkspoor como R150, R210, F240, SW280, W32, W38A, W38B, TM410 y TM620, todos los motores marinos DEUTZ como D620 y D628, y cualquier otro motor bajo consulta. Cada ECS se entrega con esquemas eléctricos, la disposición mecánica del armario y un manual del operador.
Seguridad del motor homologada
Un módulo de seguridad cableado gestiona las paradas del motor por sobrevelocidad, baja presión de aceite lubricante, alta temperatura del agua de refrigeración HT, alta concentración de niebla de aceite, la orden de parada común del PLC y los pulsadores de parada de emergencia.
Redundante y autosupervisado
El sistema de seguridad tiene alimentación redundante. Las entradas de parada, los captadores de velocidad, los solenoides de parada y las fuentes de alimentación se supervisan continuamente para detectar fallos.
Supervisión y control
Todas las demás señales del motor se conectan al PLC, que se encarga de toda la supervisión y el control del motor, incluidas las señales desde y hacia el regulador de velocidad.
Pantalla táctil e indicadores
Una pantalla táctil en color para lectura, tendencias y ajuste de parámetros, además de indicadores analógicos de velocidad del motor, presión de aceite lubricante y temperatura del agua de refrigeración HT que funcionan con independencia del PLC.
Integración y supervisión remota
Se conecta a su sistema de alarma, de gestión del buque o de la planta mediante Modbus, Profibus y otros. La supervisión remota por cableado directo o a través de la nube está disponible como opción.
Fácil sustitución
Utilice el ECS como sustitución compatible pin a pin de un sistema existente o como ampliación del mismo. Los sensores existentes pueden reutilizarse, lo que mantiene la reforma corta y asequible. Sustituye a los sistemas LCS, WECS2000, WECS7000, UCS, UNIC, MKS, Spemos y Deuta.
Ventajas técnicas
- Mayor seguridad gracias a la supervisión de fallos
- Interfaz fácil de usar, sin necesidad de formación
- Hardware moderno
- Funcionamiento seguro del motor
- Mayor disponibilidad, sin paradas innecesarias del motor
- Fácil de instalar en motores antiguos
- Nuevas funciones disponibles
- Aceptado por las sociedades de clasificación
Ventajas económicas
- Repuestos fácilmente disponibles
- Los sensores existentes pueden reutilizarse
- Prolonga la vida útil de su motor diésel
- Apto para la mayoría de los motores diésel
Referencias
Probado a bordo
El Engine Control System funciona a bordo de buques como el buque de carga general Azarro, el remolcador portuario SAAM Clyde y muchos más.
Desde un sistema compacto de seguridad del motor hasta una supervisión y un control completos: cada instalación se adapta al motor y al buque.
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